Novi Urbanistički plan Kantona Sarajevo za period 2016–2036. mogao bi u narednim godinama uticati i na tržište nekretnina, posebno u dijelovima grada koji bi trebali dobiti bolju saobraćajnu povezanost i novu infrastrukturu.

Dok je veliki dio pažnje nakon predstavljanja plana usmjeren na nove tramvajske, trolejbuske i željezničke pravce, Haris Kadić agent za nekretnine iz Stanpromet LAB ukazuje i na njegov mogući dugoročniji efekat – promjenu vrijednosti pojedinih mikrolokacija.

Planirana bolja povezanost Dobrinje, aerodromskog pravca, Azića, Dogloda, Mojmila, Buća Potoka i Vogošće mogla bi, prema njegovoj procjeni, uticati na interes kupaca i investitora za područja koja trenutno nisu među najtraženijim lokacijama na sarajevskom tržištu nekretnina.

- Tamo gdje dolaze kvalitetniji javni prevoz, nova infrastruktura, garaže, biciklističke staze i uređene zelene površine, u pravilu raste i kvalitet svakodnevnog života, a upravo kvalitet života dugoročno stvara potražnju za nekretninama - kaže Kadić.

Mikrolokacija sve važnija kupcima

Posebno izdvaja koncept 15-minutnog grada, prema kojem bi stanovnicima osnovni sadržaji i usluge trebali biti dostupni u relativno kratkom vremenu pješačenjem, biciklom ili javnim prevozom, piše Akta.

Takav razvoj grada mogao bi uticati i na kriterije prema kojima se bira nekretnina.

- Kupac više neće gledati samo koliko stan ima kvadrata. Sve više će gledati koliko mu treba do posla, škole, trgovine, javnog prevoza, rekreacije i zelenih površina - ističe Kadić.

U kratkom roku očekuje veći interes investitora i kupaca za zone uz planirane infrastrukturne koridore. Srednjoročno bi, prema njegovoj procjeni, kvalitetna novogradnja na dobro povezanim lokacijama mogla ostvarivati jači rast vrijednosti od projekata koji ostanu infrastrukturno izolovani.

Dugoročno bi se mogao mijenjati i tradicionalni odnos prema centru grada kao lokaciji koja automatski nosi najveću vrijednost.

- Najveću vrijednost neće nužno imati samo centar grada, nego dobro planirana, dostupna i funkcionalna mikrolokacija -  smatra Kadić.

Šta bi moglo biti posebno traženo?

Kada je riječ o strukturi ponude, Kadić posebno izdvaja stanove površine od približno 40 do 65 kvadratnih metara, kvalitetnu novogradnju i nekretnine uz buduće linije javnog prevoza. Važni bi mogli biti i garaže i parking mjesta, kao i blizina zelenih i rekreativnih zona.

Ipak, upozorava da Urbanistički plan ne treba posmatrati kao nešto što će samo po sebi dovesti do rasta cijena nekretnina.

- Urbanistički plan sam po sebi ne povećava cijenu nekretnine preko noći. Ali može vrlo jasno pokazati gdje će se u narednim godinama stvarati infrastruktura, sadržaji i nova potražnja - kaže Kadić.

Koliko će se planirane promjene zaista odraziti na cijene zavisit će prije svega od njihove realizacije, odnosno od toga kada će pojedini infrastrukturni projekti biti pokrenuti i završeni. Plan, međutim, već daje okvir iz kojeg se mogu iščitavati pravci budućeg razvoja Sarajeva, a time i lokacije koje bi u narednim godinama mogle postati interesantnije tržištu nekretnina.

(DEPO PORTAL/af)