Građani Bosne i Hercegovine trebali bi od 1. januara 2028. godine dobiti nove saobraćajne dozvole, koje će zamijeniti postojeće papirne dokumente. Tako je barem najavio ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto, predstavljajući krajem septembra planiranu reformu registracije vozila.

Nove saobraćajne dozvole trebale bi biti izrađene u obliku plastičnih kartica s čipom i QR kodom, godišnje ovjeravanje zamijenilo bi elektronsko ažuriranje podataka, a vlasničke knjižice otišle bi u historiju.

Na prvi pogled, riječ je o modernizaciji koja bi građanima trebala pojednostaviti administrativne procedure. Međutim, gotovo dvije sedmice nakon predstavljanja reforme, i dalje nema odgovora na nekoliko osnovnih pitanja: koliko će novi dokumenti koštati, jesu li propisi potrebni za njihovo uvođenje pripremljeni i kada će biti usvojeni?

Raport je još 30. septembra Ministarstvu komunikacija i prometa BiH uputio upit o cijeni novih dokumenata.

Odgovor do danas nisu dobili.

U međuvremenu redakcija Raporta  telefonski je  kontaktirali Ministarstvo, pokušavajući saznati kada možemo očekivati tražene informacije.

Prema informacijama koje  su dobili kontaktima, odgovor na š upit navodno je pripremljen, ali se ne može poslati bez ministrovog odobrenja.

Dakle, odgovor koji bi građanima trebao razjasniti koliko će ih koštati najavljena reforma, prema informacijama iz Ministarstva, čeka saglasnost upravo ministra koji ju je javno predstavio.

Ni nakon dodatnih telefonskih poziva odgovor nije stigao.

Ostaje nepoznato hoće li građani nove dokumente plaćati po postojećim tarifama, hoće li njihovo izdavanje biti skuplje i kakvi su ukupni finansijski efekti najavljenih promjena.

A riječ je o dokumentima koje koriste vlasnici registrovanih vozila širom Bosne i Hercegovine.

Pitanje cijene, međutim, nije jedina nepoznanica.

Da bi se postojeći sistem registracije vozila zamijenio novim, nije dovoljno predstaviti izgled plastične kartice i najaviti digitalizaciju.

Potrebno je izmijeniti odgovarajuće podzakonske propise kojima se uređuju izdavanje i izgled dokumenata, evidencije, postupak registracije i druge administrativne procedure.

Postojeći sistem regulisan je Pravilnikom o registriranju vozila, a najavljena reforma podrazumijeva značajne promjene načina izdavanja i korištenja dokumenata.

Međutim, javnosti zasad nije jasno u kojoj su fazi izmjene propisa potrebne za uvođenje novog sistema.

Je li prijedlog pravilnika u potpunosti pripremljen? Je li usaglašen s nadležnim institucijama? Je li prošao potrebne procedure i je li usvojen?

Ako nije, kada se očekuje njegovo usvajanje i može li se garantovati da će novi sistem zaista početi funkcionisati 1. januara 2028. godine?

To su pitanja bez čijih odgovora najava reforme ostaje prvenstveno najava.

Izbori prošli, ministar odlazi

Posebno je zanimljiv politički trenutak u kojem je reforma predstavljena.

Forto je nove saobraćajne dozvole najavio 25. septembra, svega devet dana prije općih izbora održanih 4. oktobra. Na tim izborima i sam je bio kandidat za Predstavnički dom Parlamenta FBiH, u koji je uspio ući.

Međutim, njegova stranka izgubila je vlast, pa će realizacija ambiciozno najavljene reforme ostati nekom drugom ministru.

Tako se dolazi do prilično neobične situacije: Forto je građanima predstavio kako će izgledati dokumenti koje bi trebali dobiti 2028. godine, iako ih on, prema novom odnosu političkih snaga, neće dočekati na čelu Ministarstva.

Njegov nasljednik trebao bi preuzeti projekat za koji javnost još ne zna ni koliko će koštati građane, ni jesu li pripremljeni i usvojeni propisi neophodni za njegovu realizaciju.

Forto je, dakle, predstavio budućnost saobraćajnih dozvola, ali će se njihovom realizacijom, ako do nje dođe u najavljenom roku, baviti neka buduća vlast.

A hoće li ta vlast imati isti entuzijazam za projekat svog prethodnika, tek ćemo vidjeti.

Nastavak teksta na linku.

(DEPO PORTAL/af)