Gusta magla i smog tokom zime u Sarajevu često stvaraju probleme za avio‑saobraćaj. Letovi koji dolaze u glavni grad Bosne i Hercegovine ponekad ne mogu sigurno sletjeti na Međunarodni aerodrom Sarajevo zbog smanjene vidljivosti. 

U takvim situacijama, procedure sigurnosti nalažu da se avion preusmjeri na najbliži siguran aerodrom, najčešće na Aerodrom Banja Luka, ali u praksi se, kada vremenski uslovi znatno otežaju letove, avioni znaju preusmjeriti i na druge alternativne aerodrome u regionu koji su trenutno operativni i u tom trenutku imaju bolje uvjete za slijetanje, kao što je Međunarodni aerodrom Tuzla. 

Kopnenim putem

U nekim situacijama zbog izuzetno loših uvjeta ili gužvi, letovi bili su preusmjeravani i na aerodrome u susjednim zemljama kada lokalni aerodromi nisu mogli operativno prihvatiti avion.

Primjeri iz prakse pokazuju da su putnici morali nastaviti putovanje kopnenim putem do Sarajeva, najčešće organizovanim transferom koji je osigurala aviokompanija, što putovanje čini sigurnim i bez dodatnih troškova. 

U nekim slučajevima, kada putnici zbog svoje žurbe ili obaveza sami organiziraju put, aviokompanija ne pokriva troškove. 

Rijetko se događa, skoro nikada, da aviokompanija organizuje kratak let iz nekog od alternativnih aerodroma do Sarajeva ukoliko vremenski uslovi u glavnom gradu to dozvole.

Putnici pogođeni preusmjeravanjem ili kašnjenjem zbog magle imaju određena prava prema međunarodnim standardima i evropskim regulativama, poput EU Regulation 261/2004. Oni imaju pravo na preusmjereni let ili alternativnu rutu do konačne destinacije bez dodatnih troškova. Ako kašnjenje traje duže, aviokompanija je obavezna osigurati obroke i piće, a ako je potrebno i smještaj te prijevoz do hotela. Putnici također imaju pravo na refundaciju karte ako odluče ne nastaviti putovanje. 

Važno je napomenuti da finansijska naknada za kašnjenje ili preusmjeravanje nije obavezna ukoliko je uzrok vanredna okolnost, kao što je magla ili oluja, ali aviokompanije su obavezne pravovremeno informirati putnike o situaciji, njihovim pravima i mogućnostima.

„Zbog guste magle avion nije mogao sletjeti na aerodrom u Sarajevu, pa smo morali letjeti za Banja Luku. Nakon toga smo nastavili put autobusom kako bismo stigli do Sarajeva. Ne može se reći da nije dobro bilo organizirano, ali smo zaista izgubili dosta vremena. Gradovi uopšte nisu blizu, pa smo se dobro navozali. To je viša sila, ljudi budu nervozni, ljuti i kao nekoga bi napadali, a ustvari niko im nije kriv. Viša sila", kaže punik koji se nedavno susreo s ovom situacijom.

Jasno je da, nemogućnost slijetanja u Sarajevo zbog magle ili loše vidljivosti nosi sa sobom niz neugodnosti za putnike. Dolazi do kašnjenja u dolasku na destinaciju, što može poremetiti planove, posebno onima koji imaju poslovne obaveze, presjedanja ili dogovorene transfere. Putnici često moraju provesti dodatno vrijeme na aerodromu ili u transferima do konačne destinacije, što stvara stres i dodatnu fizičku i emocionalnu opterećenost. 

Prilagođavanje dnevnih aktivnosti

Promjene u planu putovanja zahtijevaju prilagođavanje dnevnih aktivnosti, odgodu sastanaka ili presjedanja, te mogu otežati koordinaciju sa lokalnim prijevozom i smještajem. 

Iako sigurnost uvijek ima prioritet, nemogućnost slijetanja i preusmjeravanje aviona značajno utiču na iskustvo putnika, zahtijevajući strpljenje i prilagodbu. Putnici se savjetuju da redovno prate ažuriranja leta putem e-maila, SMS-a ili aplikacija aviokompanija, planiraju dovoljno vremena između presjedanja i čuvaju račune za obroke, smještaj ili transfer, u slučaju zahtjeva za refundaciju. 

Magla i zimski smog u Sarajevu mogu ometati planove putovanja, ali sigurnosne procedure i prava putnika osiguravaju da svi dođu do svoje destinacije na siguran način. Ipak, važno je naglasiti da je u ovakvim situacijama riječ o višoj sili, prirodnim okolnostima koje nijedna aviokompanija ne može kontrolirati.

Sigurnost putnika uvijek je prioritet, a sve odgađanja, preusmjeravanja ili kašnjenja rezultat su nužnih mjera predostrožnosti u skladu sa najboljim praksama avijacije.

(Raport/DEPO PORTAL/af)