Drugim riječima, možemo vjerovati kako je Dick najavio da u Audiju barem ozbiljno razmišljaju o dugo očekivanom modelu R4, pa čak i njegovom električnom modelu.

Novi e-tron je dugačak svega 3,93 m, dakle 33 cm je kraći od originala predstavljenog na prošlogodišnjem frankfurtskom auto salonu. Model u širinu mjeri 1,78, a u visinu tek 1,22 m, što ga čini manjim i od TT-a.

Kao i veći original, novi model je osmišljen oko aluminijumskog prostornog okvira, dok su mu karoserijske površine izrađene od plastike ojačane ugljičnim vlaknima. Ovakvo rješenje omogućuje postizanje velike krutosti automobila, ali i rezultuje relativno niskom masom od svega 1.350 kg. Tako novi e-tron teži 250 kg manje od prvog.

Iako vam se na prvi pogled masa može činiti prevelikom za ovako mali automobil, moramo na umu imati kako ga pokreće par elektromotora, a tu su i litij-ionske baterije smještene između kabine i stražnje osovine. Recimo i kako je omjer mase 40:60 u korist stražnje osovine.

Spomenuti motori snage 204 KS pokreću stražnje točkove, a mogu potjerati novi e-tron do 100 km/h za 5,9 sekundi. Podsjetimo, prethodni model je imao pogon na sva četiri točka, a najveća mu je brzina bila ograničena na 200 km/h, kako bi se štedjele baterije.

Novi model bi trebao imati autonomiju od 250 km, a za punjenje njegovih baterija putem obične kućne utičnice, potrebno je oko 11 sati, dok je za punjenje iz 400V utičnice potrebno svega dva sata.

(index.hr/BLIN/mp)